Op de Tokyo Motor Show van as. 3 december viert de studie van de Volkswagen Cross Coupé zijn wereldpremière. De compacte vijfdeurs SUV met plaats voor vier personen is vooruitstrevend. Niet alleen als het gaat om de innovatieve technologie met een TSI-benzinemotor, twee elektromotoren en vierwielaandrijving, maar ook op het gebied van design. Hierbij een aantal eerste foto’s van dit studiemodel!De Cross Coupé is 4,35 meter lang, 1,87 m breed en 1,52 m hoog. Daarmee past hij precies tussen de Golf en de Tiguan. Zijn wielbasis (2,63 m) is langer dan die van de Golf en de Tiguan.

Vierzits veelzijdigheid
Het interieur van het studiemodel is uitgevoerd met vier individuele sportstoelen. Elke inzittende heeft volop ruimte. De sfeer in het interieur is stoer-sportief en de afwerking is van hoog niveau. Bij dat alles staat gebruiksgemak voorop.

Hybride aandrijflijn: TSI, twee elektromotoren, lithium-ion accu
De Cross Coupé heeft een hybride aandrijflijn. Onder de motorkap bevinden zich een TSI- benzinemotor met 150 pk/110 kW met een koppel van 210 Nm én een elektromotor met een vermogen van 55 pk/40 kW met een koppel van 180 Nm. De twee motoren drijven via een zeventraps DSG-transmissie individueel of samen de vooras aan.

Uitsluitend elektrische aandrijving mogelijk
Het is mogelijk om met de Cross Coupé uitsluitend gebruik te maken van elektrische aandrijving. Deze modus is te selecteren door een simpele druk op de knop. De benodigde energie wordt geleverd door de lithium-ion batterij. De elektrische en dus lokaal emissievrije actieradius bedraagt 45 km. Zodra de accu’s leeg raken, schakelt de TSI-motor automatisch weer in.

Gemiddeld verbruik: 1 op 37
Het gemiddelde verbruik van het studiemodel dat 784 kg weegt, bedraagt slechts 2,7 l/100 km ofwel: 1 op 37. Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 62 g/km. Dat neemt niet weg dat de prestaties van hoog niveau zijn. De sprint van 0-100 km/h duurt slechts 7,0 seconden en de topsnelheid bedraagt 201 km/h.
Wat vinden jullie van de Volkswagen Cross Coupe? Laat hieronder je reactie achter







